在 22 日的小米 15 周年战略发布会上，雷军终于预发布了小米汽车的首款 SUV 车型 —— 小米 YU7（御7）。
小米 YU7 定位豪华高性能 SUV，整体设计还是延续了小米 SU7 的设计风格。
整车尺寸达到了4999×1996×1600mm，轴距达到了 3 米，风阻系数为 0.245。
小米 YU7 有三个版本，全系使用了 800V 碳化硅高压平台。
■ YU7 超长续航后驱版
96.3kWh电池，CLTC续航 835km
■ YU7 Pro 超长续航四驱版
96.3kWh电池，CLTC续航 770km
■ YU7 Max 超长续航高性能四驱版
101.7kWh电池，CLTC续航 760km
其中性能最好的 Max 版本最大马力可以达到 690PS，零百加速可以达到 3.23s。
最高时速可以达到 253km/h，最短制动距离 33.9m。
小米 YU7 使用了隐藏式设计的电动内翻门把手，靠近时会自动内翻，关门会自动闭合，配备了一个 141L 的电动前备箱。
车头使用了镂空水滴大灯，嵌入贯穿式风道，尾灯使用了光环造型，很有辨识度。
这次公布了小米 YU7 的三个配色，包括宝石绿、熔岩橙、钛金属色。
当然还有更多配色会在之后的正式发布会上公布，这个钛金属色真的很好看，感觉就是我的车啊!
接下来看看内饰，整体风格是比较简约的，看起来很通透。
有三种内饰配色，包括松石灰、珊瑚橙、暮影蓝。
前排主副驾座椅都支持零重力模式，并且支持 10 点式按摩。
后排座椅支持电动无极调节，可以在 100°-135° 随意切换。
这次小米 YU7 使用了长达 1.1m 的天际屏全景显示。
使用了三块 Mini LED 屏幕，将信息直接反射到前挡风下黑区。主驾可以看行车关键信息，副驾可以展示娱乐信息。
后排使用了一块 6.68 英寸的移动控制屏，可以取出来，支持车控、导航、音乐等功能。
小米 YU7 使用了 2200MPa 超强钢，全车四门防撞梁以及内嵌式防滚架。
全系标配激光雷达，以及 4D 毫米波雷达。
虽然这次公布的小米 YU7 信息很丰富，但这次还是属于预发布，没有正式公布价格，正式上市发布时间在 7 月份。
不过雷总在发布会上有提到 19.9 万是不可能的，同时雷总在发布会结尾也和特斯拉 Model Y 进行了配置上的对比，结合以往小米的风格来看，个人猜测比 Model Y 的起售价是要低的。
期待雷总在 YU7 的正式发布上来一句：我一直搞不明白为什么 SUV 一定要卖的比轿车贵。
